Lando Norris dominou por completo o Grande Prémio do México, garantindo uma vitória impressionante com mais de 38 segundos de vantagem sobre Charles Leclerc.
O piloto da McLaren liderou do início ao fim, beneficiando da excelente gestão da temperatura dos pneus traseiros por parte do monolugar da Mclaren, o que lhe permitiu manter o ritmo que tinha na qualificação ao longo da sua corrida no Domingo.
Essa afinação, aliada ao facto de estar sozinho na frente com ar limpo e fresco, fez com que os pneus funcionassem na perfeição e que o piloto se sentisse confortável durante toda a corrida.
A Red Bull, também, apostou em afinações mais voltadas para a qualificação, comprometendo o desempenho em corrida, mas a rodar atrás de outros carros (ao contrário de Norris) esta estratégia foi a melhor que a Red Bull tinha em cima da mesa naquele momento.
A estratégia de uma única paragem da McLaren (Lando) revelou-se perfeita, enquanto Oscar Piastri terminou em 5.º lugar, após lutar intensamente com Oliver Bearman, que brilhou ao conquistar um notável 4.º lugar pela Haas.
Leclerc fez uma corrida sólida e consistente, garantindo o 2.º lugar para a Ferrari, enquanto Hamilton acabou penalizado em 10 segundos por cortar caminho pela relva e viu a sua frustração aumentar com a decisão dos comissários.
Este resultado trouxe uma mudança na liderança do campeonato, algo que não acontecia há vários meses.
Falando em Piastri, o jovem australiano continua muito próximo de Norris na classificação e não parece disposto a desistir da luta pelo título. Após o GP do México, a motivação para conquistar o seu primeiro campeonato do mundo de Fórmula 1 está mais viva do que nunca.
Neste momento tudo indica que a luta do campeonato seja disputada a 2 pela McLaren, mas sem garantias de nada, pois a distância entre os 3 primeiros é marginal.
O piloto britânico que pode entrar numa nova fase mentalmente, tem a expectativa de vender o campeonato que tem o seu término em Adu Dhabi em dezembro de 2025. A ambicionada conquista vai trazer em enorme bónus em formato de dinheiro, mas o prestigio associado ao vencer a categoria máxima no desporto motorizado de quatro rodas é o maior desejo para todos que pensam em competir a este nível.
Quem irá destacar-se nos próximos Grandes Prémios?
É certo que Norris quer aproveitar este ímpeto para as próximas corridas, e tudo se vai resumir à sua qualificação nos próximos GP. É notável quando os monolugares da Mclaren conseguem encontrar ar fresco pela frente! Eles conseguem ser bastante competitivos e ditar o ritmo da corrida e vencer confortavelmente.
Já Oscar Piastri no inicio do campeonato encontrou essa faceta do seu carro também. Quando liderava, simplesmente desaparecia sem dar grandes hipóteses à sua concorrência, especialmente à Ferrari e à RedBull.
Truques na manga por parte da RedBull
A RedBull tem um motor disponível para usar! Este pode ser um trunfo bastante forte para esta fase final do campeonato, e ainda ninguém falou deste assunto. Acreditamos fortemente que a RedBull está a guardar esta cartada para as últimas duas corridas para tentar aproximar-se do título no caso de correr algo de estranho ou anormal entre os pilotos da Mclaren.
Max Verstappen já desistiu do título? Talvez não!
Em entrevistas recentes o piloto disse estar completamente arredado do titulo, mas a nossa equipa sabe que Max nunca vira a cara a uma batalha. Ele sabe também que as “Papaya Rules” são uma pedra no sapato para a Mclaren, quer para o bem ou para o mal.
Ainda sobre o tema das “Papaya Rules”, de certeza que a McLaren não vai abandonar essa ideia, pois é um dos principais pilares da equipa britânica, e de certeza que não era agora que iria abandonar a sua base para toda a estrutura.
Piastri não desiste!
Quem não vai desistir também é o australiano que tem uma verdadeira oportunidade de vencer o campeonato de Formula 1. Na nossa modesta opinião, ele apenas precisa de se qualificar melhor, pois o carro consegue ser rápido quando se encontra com a pista livre e sem ar sujo.
Ambos pilotos já provaram que o carro é rápido e a prova disso é que o campeonato de construtores já está entregue à equipa britânica!
Faltam poucas rondas até ao grande final e a luta está bem acesa!
Não descartar a Mercedes e a Ferrari
É algo pouco provável, mas a Mercedes e a Ferrari podem intrometer-se, não na luta pelo titulo, mas na luta por vitórias em corrida.
Kimi Antonelli, ou George Russel podem explodir com as suas performances em pista. Russel venceu em Las Vegas em 2024 e pode bem repetir este feito este ano.
Já Hamilton costuma ser muito competitivo em pistas como Interlagos, ele também já provou que consegue ser muito competitivo no Brasil e já venceu várias vezes com relativa facilidade.
Todas estas variáveis podem entrar e baralhar um pouco do que é a luta pelo titulo, já que os primeiros 3 que lideram o campeonato podem perder pontos, ou ter acidentes, resultantes de competição direta entre eles.
Classificação até à data do GP do México:
| Piloto | Pontos |
|---|---|
1 Lando Norris | 357 |
2 Oscar Piastri | 356 |
3 Max Verstappen | 321 |
| 4George Russell | 258 |
5 Charles Leclerc | 210 |
| 6Lewis Hamilton | 146 |
7 Kimi Antonelli | 97 |
8 Alexander Albon | 73 |
9 Nico Hülkenberg | 41 |
10 Isack Hadjar | 39 |
11 Carlos Sainz | 38 |
| 12Fernando Alonso | 37 |
| 13Oliver Bearman | 32 |
14 Lance Stroll | 32 |
15 Liam Lawson | 30 |
| 16Esteban Ocon | 30 |
17 Yuki Tsunoda | 28 |
| 18Pierre Gasly | 20 |
19 Gabriel Bortoleto | 19 |
20 Franco Colapinto | 0 |
| 21Jack Doohan | 0 |
Escrito por: Osvaldo Figueiredo, analista de corridas dos PneusQuentes.pt
