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Grande Prémio do México: cinco anos de emoção, história e domínio Red Bull
O Grande Prémio do México tem sido, nos últimos anos, um dos pontos altos do calendário de Fórmula 1. O ambiente vibrante do Autódromo Hermanos Rodríguez, o público apaixonado e a mistura entre velocidade e estratégia fazem desta prova uma das mais aguardadas da época.
2021 – Verstappen domina e Pérez faz história em casa
O regresso da F1 ao México após a pandemia ficou marcado pelo domínio absoluto da Red Bull Racing.
Max Verstappen largou de terceiro, assumiu a liderança logo na primeira curva e venceu com autoridade.
Assim, reforçou a sua luta pelo título mundial.
Por outro lado, o público mexicano teve motivos extra para festejar. Sergio “Checo” Pérez tornou-se o primeiro piloto do México a subir ao pódio em casa, terminando em terceiro, atrás de Lewis Hamilton.
O som das bancadas no Foro Sol foi ensurdecedor — uma celebração que ficará para sempre na memória dos adeptos.
2022 – Verstappen quebra recordes e reforça o reinado da Red Bull
O ano de 2022 confirmou, mais uma vez, o domínio de Max Verstappen. Venceu novamente o Grande Prémio do México e quebrou o recorde de mais vitórias numa só temporada. Além disso, a Red Bull voltou a colocar os dois carros no pódio, com Pérez em terceiro e Hamilton a repetir o segundo lugar. A corrida foi controlada do início ao fim. Enquanto isso, a equipa austríaca mostrou todo o seu poderio técnico, e Verstappen voltou a brilhar na altitude extrema da Cidade do México, a mais de 2.200 metros de altura.
Embed from Getty Images2023 – Tripla de Verstappen e mais um espetáculo no Foro Sol
Em 2023, Verstappen alcançou a terceira vitória consecutiva no México. Foi um fim de semana perfeito, sem qualquer ameaça ao seu domínio. A prova teve uma bandeira vermelha a meio, mas, mesmo assim, o neerlandês manteve o controlo total. Lewis Hamilton e Charles Leclerc completaram o pódio. Entretanto, Checo Pérez abandonou logo na primeira volta, após um toque que arruinou a sua corrida. Apesar disso, o público manteve o apoio incondicional ao seu ídolo. Mais uma vez, o GP do México provou porque é uma das provas mais emocionantes do campeonato.
Embed from Getty Images2024 – Ferrari renasce e Sainz surpreende o pelotão
Depois de anos de domínio da Red Bull, Carlos Sainz Jr. devolveu a glória à Ferrari. O espanhol venceu o Grande Prémio do México de 2024, numa corrida taticamente perfeita. Ficou à frente de Lando Norris (McLaren) e Charles Leclerc (Ferrari). Por outro lado, a prova ficou marcada por penalizações a Max Verstappen, que perdeu qualquer hipótese de pódio. Com isso, a Ferrari regressou ao topo no México — algo que não acontecia desde 1990. Foi uma vitória de grande emoção e um sinal claro de que a Scuderia ainda sabe vencer.
Embed from Getty Images2025 – Uma década de regresso e futuro garantido até 2028
Em 2025, o Grande Prémio da Cidade do México celebra dez anos desde o seu regresso ao calendário, em 2015.
Desde então, o evento tornou-se num verdadeiro símbolo do automobilismo latino-americano. Além disso, reúne milhares de fãs apaixonados e gera um impacto económico importante para o país.
A Fórmula 1 confirmou recentemente a renovação do contrato do GP do México até 2028. Desta forma, o rugido dos motores continuará a ecoar pelo Autódromo Hermanos Rodríguez durante muitos anos.
Embed from Getty ImagesO GP do México hoje: tradição, paixão e espetáculo
O Grande Prémio do México é muito mais do que uma corrida — é uma verdadeira festa nacional. O traçado técnico, a energia do público e o entusiasmo das equipas fazem desta prova um dos momentos mais marcantes da temporada.
Principais características
- Comprimento da volta: 4,304 km.
- Número de voltas em corrida: 71.
- Distância total da corrida: ~305,354 km.
- Recorde da volta em corrida: 1:17.774 por Valtteri Bottas em 2021.
- Top speed (velocidade máxima registada): carros da F1 já atingiram ~362,3 km/h no treino de 2015.
- Em qualificações, já se registaram velocidades na casa dos 350 km/h+
- Altitude: o circuito está a cerca de 2.200 metros acima do nível do mar, o que afeta aerodinâmica e performance.
- Número de curvas: 17 (aproximadamente) na configuração F1 moderna.
Fonte: Formula1.com
