Max Verstappen diz estar preocupado com as suas hipóteses de vencer o Grande Prémio da Cidade do México, apesar de ditar o ritmo nos treinos.
O tetracampeão mundial foi um dos nove pilotos a ficar de fora do primeiro treino livre para estreantes, mas voltou à ação em grande estilo ao liderar o TL2 com uma vantagem de 0,153 segundos sobre Charles Leclerc, da Ferrari.
Mas Verstappen, que conquistou 64 pontos de vantagem sobre o líder do campeonato, Oscar Piastri, nas últimas quatro provas, não estava completamente satisfeito com o desempenho do seu Red Bull, que melhorou bastante.
Embed from Getty ImagesMax foi ouvido a queixar-se pelo rádio da equipa.
Durante o 2º treino livre que “não tinha aderência”, acrescentando que o seu RB21 parecia “andar no gelo” com o pneu de composto médio. Embora Verstappen tenha tido vantagem nos troços curtos, está preocupado com a falta de competitividade do monolugar da Red Bull durante os treinos, com elevado consumo de combustível, realizados posteriormente no TL2.
“Conseguimos fazer uma boa volta no troço curto com os macios, o resto, tudo o resto, foi bastante mau”, explicou.
“O troço curto com pneus médios não foi ótimo e o grande problema é o troço longo, onde parecemos ter muita dificuldade, pelo que esta é, naturalmente, uma grande preocupação para a corrida.
Verstappen não estava satisfeito com o pneu médio.
“O equilíbrio nem sequer estava mau, simplesmente não havia aderência. Essa é a maior preocupação. Assim que se tenta uma volta sustentável, os pneus aquecem. Não estávamos em lado nenhum, por isso é difícil de resolver, mas veremos.
“Não vais ganhar uma corrida assim. Podes ser rápido numa volta, mas se não tiveres ritmo nenhum na corrida, vai ser difícil.
“Prefiro ser rápido na corrida e não tão rápido numa volta.”
Preocupações de Verstappen minimizadas.
Bernie Collins, comentadora de F1 da Sky Sports e antiga estratega da Aston Martin, desvalorizou as preocupações de Verstappen, apontando como a Red Bull consegue frequentemente inverter a situação na qualificação e na corrida.
“Definitivamente, as coisas ficariam confusas se acabássemos com uma grelha como esta, mas acho que aqui é bastante difícil de ultrapassar – mesmo historicamente, é uma daquelas pistas em que a qualificação é muito importante”, disse ela.
“Vimos a Red Bull trabalhar repetidamente durante a noite de sexta-feira para sábado, e depois o carro de corrida parece muito mais forte quando chegamos ao domingo do que na sexta-feira.”
Embed from Getty ImagesFonte: Crash.net
