O piloto Max Verstappen, ao longo de vários grandes prémios, conseguiu identificar o problema da McLaren. As chamadas “Papaya Rules”, em que, por alguma razão contratual ( ou não) a equipa não se decide quais dos pilotos tem prioridade na discussão do título . Esta indecisão na equipa já causou alguns problemas e Verstappen cheira a sangue, com o piloto neerlandês a conseguir somar bastantes pontos nas últimas corridas.
As regras do Papaia assentam em três pilares:
- Fazer o que é melhor para a equipa.
- Não bater uns nos outros.
- Garantir que ambos os pilotos têm condições de justas.
A McLaren, que na fase inicial do campeonato tinha , e tem atualmente esta filosofia, sabe que o seu carro é neste momento o melhor do pelotão. A prova disso mesmo, é o título de construtores que já foi entregue à equipa laranja.
McLaren F1 Team conquistou o Campeonato de Construtores de 2025 no 2025 Singapore Grand Prix.
Embed from Getty ImagesA equipa tem tido dificuldades nas paragens das boxes, em particular com o “gunning” que não está a funcionar como a equipa desejaria, e este problema só terá resolução em 2026, disse Andrea Stella.
Com o desenrolar do campeonato vimos em vários Grandes Prémios que os dois pilotos querem vencer, e nenhum dá o braço a torcer.
Embed from Getty ImagesGP da Hungria – Norris vence, após a equipa pedir a Piastri para deixar Norris passar depois de um problema nas boxes, em que ambos os pilotos foram alheios a esse problema.
GP de Monza – Piastri foi instruído a ceder posição a Norris.
GP de Zandvoort – Lando Norris abandonou a corrida a sete voltas do fim devido a um problema mecânico.
GP dos USA – Na corrida Sprint Oscar Piastri toca em Lando, num incidente de corrida. Os dois pilotos não pontuam.
GP de Singapura – Norris colidiu com Piastri no arranque após toque em Verstappen. Piastri protestou e Norris admitiu erro e as consequências. A McLaren minimizou, chamando de “luta dura” mas sem más intenções.
Ambos os pilotos da McLaren sabem que é uma oportunidade única de vencerem o mundial de Formula 1, e ambos estão dispostos a dar tudo pela vitória.
A McLaren, se mantiver a coerência, não deverá dar ordens de equipa (é muito tarde para essa opção).
Essas ordens só deverão surgir se houver um DNF ou uma quebra de performance enorme por parte de um dos pilotos. Se este caso acontecer, a equipa irá assumir o controlo para que um dos pilotos consiga conquistar o título de pilotos em 2025
O campeonato está vivo e e a luta entre os 3 pilotos está ao rubro!
O titulo mundial de pilotos “é para a os pilotos da Mclaren perderem”, e para Verstappen agarrar a oportunidade se os pilotos da equipa laranja entrarem em guerras desnecessárias. A diferença de pontos é nula e nada é garantido nesta fase do campeonato, em que a McLaren já disse que não vai haver novos upgrades ao monolugar até ao fim da temporada atual.
Embed from Getty ImagesA próxima corrida é já este fim de semana no México e nenhum dos 3 quer deixar pontos em cima da mesa.
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