A poeira de Melbourne ainda mal assentou e o “circo” da Fórmula 1 já faz as malas para a segunda ronda desta nova era tecnológica.
Entre os dias 12 e 15 de março, o imponente traçado de Xangai recebe o GP da China de 2026
Se a primeira corrida deixou-nos com dúvidas sobre o impacto das novas baterias, esta segunda prova promete começar a responder a quem tem verdadeiramente o melhor “pacote” de 2026.
De recordar que Russel foi o vencedor da última ronda da FORMULA1 na Austrália!
O Aviso da Mercedes e o “Arranque Canhão” da Ferrari
Depois do caos das primeiras voltas na Austrália, uma coisa ficou clara: a Mercedes não está para brincadeiras.
George Russell venceu a corrida inaugural de forma muito confortável. Como analisámos anteriormente, a Mercedes parece ainda estar a proteger a fiabilidade do seu novo motor, mas mesmo sem estar a 100%, o ritmo de corrida foi demolidor.
A Ferrari tentou responder.
Charles Leclerc protagonizou um verdadeiro “arranque canhão” quando as luzes se apagaram, mostrando que a tração inicial do monolugar de Maranello está muito bem afinada.
Contudo, o erro estratégico em condições de Virtual Safety Car e a gestão de energia ao longo das 58 voltas impediram o monegasco de manter a pressão sobre Russell.
Mesmo que não fosse possível vencer a Mercedes em pista, a pressão dele poderia ter causado algo impacto, ou dúvida na cabeça de ambos pilotos da equipa britânica e poderia obter outro resultado em corrida.
Na China, a Ferrari terá de provar que consegue aliar a velocidade a uma estratégia impecável, algo que tem falhado nos últimos anos à equipa italiana.
Verstappen e Piastri não podem ser ignorados
Se olharmos apenas para o pódio da primeira corrida, corremos o risco de cometer um erro crasso nas contas do campeonato.
Há dois nomes que saíram da Austrália com um sabor agridoce, mas com provas dadas de que têm máquinas para lutar por vitórias:
O Potencial de Piastri:
O herói local teve um fim de semana de pesadelo em Melbourne, sofrendo um acidente pouco comum antes da corrida começar.
Apesar do desastre, os dados recolhidos durante os treinos provam que o carro da McLaren tem um enorme potencial.
Se a equipa resolver os problemas de fiabilidade, o jovem australiano será uma dor de cabeça constante para a Mercedes e Ferrari.
Sem muito para contar, Piastri disse aos microfones da imprensa local que o carro subitamente ficou com toda a potencia disponível no motor o que fez com que perdesse o controlo do carro.
O acidente aconteceu quando o Australiano tentava colocar temperatura nos pneus no seu carro e para conseguir entender a aderência da pista naquele momento.
O fenómeno Verstappen:
Nunca se pode subestimar o antigo campeão do mundo.
Depois de uma qualificação desastrosa que o atirou para o final da grelha (muito por culpa do monolugar que bloqueou as rodas traseiras) Max Verstappen sabia que tinha que suar no domingo para obter pontos preciosos que lhe podem fazer falta no final da temporada.
O neerlandês fez uma recuperação absolutamente soberba, 20º para cruzar a meta num impressionante 6º lugar.
Este ritmo de corrida da Red Bull prova que, se acertarem na qualificação, vão lutar pelas vitórias.
O Desafio de Xangai: As Baterias vão respirar?
Ao contrário da Austrália, que é um dos piores circuitos para regenerar os novos sistemas elétricos (MGU-K), o Circuito Internacional de Xangai é um “bicho” diferente.
Com duas retas gigantescas e zonas de fortes de travagem, o miolo da pista chinesa deverá permitir aos pilotos recarregar as baterias de forma muito mais eficiente.
Isto significa que o fenómeno de superclipping (falta de potência nas retas) poderá ser menos severo, mas obrigará as equipas a repensar totalmente a configuração aerodinâmica e a gestão do botão de ultrapassagem.
Corrida Sprint
É a primeira corrida Sprint desde a introdução dos novos regulamentos para 2026.
Os pilotos e equipas vão apenas contar com apenas uma sessão de treinos, que irá ser na Sexta-feira às 03:00 da madrugada.
A corrida Sprint será na madrugada de sábado e será um bom teste para as equipas com a finalidade de obter precisos dados para a corrida principal de Domingo.
Certamente iremos ver os pilotos a irem com mais calma para esta Sprint pois é crucial não causar danos nos monolugares para que esteja tudo em ordem para a corrida principal.
Horários para o GP da China de 2026
| Dia | Sessão | Hora (Portugal Continental) |
|---|---|---|
| Sexta-feira, 13 de Março | Treinos Livres | 03:30 – 04:30 |
| Sexta-feira, 13 de Março | Qualificação Sprint | 07:30 – 08:14 |
| Sábado, 14 de Março | Corrida Sprint | 03:00 – 04:00 |
| Sábado, 14 de Março | Qualificação Principal | 07:00 – 08:00 |
| Domingo, 15 de Março | Corrida (56 Voltas) | 07:00 |
Teremos as tão desejadas ultrapassagens “no braço” nas fortes travagens da China?
Onde ver?
Podes ver a corrida na DAZN Portugal ou através da app oficial da F1, disponível na App Store.
