Foto: Michelin.com
Johann Zarco – P2
“Estou muito feliz com o dia de hoje. Fizemos um tempo por volta forte e garantimos o acesso direto à Q2, que era o objetivo principal. Demos mais um passo em frente no geral e recuperei a confiança na moto, o que é muito importante. Testámos algumas configurações diferentes e senti-me confortável com a direção que tomámos. Amanhã, procuraremos uma classificação forte para começar a Sprint numa boa posição na grelha. É uma forma positiva de começar o fim de semana.”
Jack Miller – P3
“Estava muito nervoso no final da sessão. No primeiro ataque recebi bandeira amarela do Alex Márquez, tentei reiniciar, mas na curva 1-2-3 começou a chover e nesse momento estava em 16º, 17º, algo do género. Felizmente, conseguimos sair novamente. Houve uma trégua nas nuvens e está tão quente aqui que toda a pouca água que estava na pista se dissipou rapidamente, por isso consegui registar alguns bons tempos. A moto está a comportar-se muito bem, todas as áreas onde não precisamos de acelerar estão muito bem. boas. Era importante garantir um lugar direto na Q2, agora vamos ver o que podemos fazer amanhã.”
Mir – P4
“Hoje foi um dia muito bom, um dia positivo desde a primeira saída do TL1. No imediato, a minha sensação com a moto foi ótima e o nosso conjunto parece competitivo. Trabalhámos muito com a equipa ontem para planear a configuração e tudo mais, e isso significou que conseguimos realizar muito hoje. Quando se começa com a moto já a sentir isso, só se fazem pequenos ajustes para as condições, e tudo se torna mais fácil. Depois da chuva, tinhas o potencial de perder tudo, mas mostrámos o nosso nível a recuperar muito bem. Amanhã podemos melhorar novamente e estou ansioso por voltar à pista.”
Fábio Quartararo – P5
“Não me estou a sentir muito bem com a moto até agora. Quando a aderência é baixa, tendemos a ter dificuldades. A sensação é um pouco diferente do normal e ainda não conseguimos encontrar uma solução. Sabemos que somos rápidos numa volta, mas ainda estamos a tentar descobrir como melhorar o nosso ritmo ao longo da corrida. Espero que o tempo nos possa ajudar um pouco amanhã.”
Fábio Di Giannantonio – P6
“Estou muito feliz, porque esta manhã a sensação não foi ótima, mas acreditávamos ter identificado o problema. Esta tarde, confirmámos que havia espaço para melhorar e, com a mudança que fizemos, pudemos dar um grande passo em frente. Depois do primeiro ataque, começou a chover, por isso todos pensaram que a sessão tinha terminado. Mas voltámos à pista apesar das gotas de chuva, e consegui fazer uma grande volta no final. No geral, sinto-me bem; a sensação é positiva. Precisamos definitivamente de melhorar com o pneu médio, mesmo que não haja muitos dados por causa da chuva. Mas com o pneu macio, estamos fortes.
Franco Morbidelli – P7
“É fantástico, alcançámos o nosso principal objetivo de sexta-feira. Hoje a equipa fez um trabalho incrível e conseguimos garantir o acesso direto à Q2. Isso é muito importante, porque não conseguíamos ir diretamente para a Q2 há três fins de semana, por isso terminar no Top 10 é ótimo, estou feliz. É um momento especial da temporada em que o equilíbrio de desempenho é difícil de prever ou subestimar; até eu acho difícil perceber quem pode ser forte. Mas, olhando para nós, vamos continuar a trabalhar e a dar o nosso melhor para continuar nessa direção durante todo o de semana.”
Pol Espargaró – P8
“Estou muito satisfeito com o trabalho feito hoje! Na continuidade da Austrália, tudo se encaixa quando forço, por isso é uma sensação ótima. Depois da primeira parte por volta, começou a chover e eu estava a implorar por mais chuva, porque o meu tempo por volta já era rápido e não sabia se conseguiria ir mais rápido! Por isso, todos nós esforçámo-nos novamente e consegui melhorar em meio segundo, o que é muito rápido, mas ainda assim 0,5 segundos mais lento do que o Pedro (Acosta), mas é incrível para nós de qualquer forma. O fim de semana está a começar bem, com duas KTMs entre as 10 primeiras, por isso vamos tentar continuar o trabalho e, com sorte, podemos qualificar-nos bem tanto para o sprint como para a corrida.”
Alex Márquez – P9
“Não foi certamente a nossa melhor sexta-feira para começar o fim de semana. Tive algumas quedas e as condições da pista foram bastante diferentes das dos testes. Na primeira queda, também senti um desconforto no pescoço, o que me afetou bastante à tarde. Atingimos o nosso objetivo mínimo, mas ainda há muito trabalho a fazer para amanhã.”
Alex Rins – P10
“As condições da pista estavam bastante complicadas no molhado e também em condições mistas, com algumas gotas de chuva. Mas hoje, a principal dificuldade foi gerir os pneus. No TL1, sofremos muito com o pneu traseiro e também com o dianteiro. Usávamos pneus que não utilizámos no teste, porque sabemos que não funcionam, mas precisávamos de poupar os outros pneus, por isso utilizámos estes pneus hoje. De qualquer forma, além disso, também tivemos dificuldades com a aderência nos treinos. Estava seco, mas a aderência em pista não era perfeita. Mas tentámos encontrar tração na moto e um bom acerto, e no final fiquei entre os 10 primeiros, o que é bastante positivo.
Luca Marini – P11
“Azar nesta sexta-feira, azar nos últimos dez minutos. Passei muito tempo na pista à tarde, a trabalhar no ritmo e na afinação para a corrida, por isso, quando saí com o primeiro pneu, começou a chover. Tínhamos a possibilidade de ficar na Q2, mas na minha última volta rápida, outros pilotos estavam lá no Setor 4 e tive de levantar a moto. O importante é que podemos ver claramente o progresso que fizemos desde o teste de inverno aqui, e é realmente impressionante. A Q1 amanhã será difícil para os outros pilotos, mas, como vimos hoje, muita coisa pode acontecer e nunca desistimos.”
Pecco Bagnaia – P12
“Demos um pequeno passo em frente, e foi um passo claro, pois estávamos nas primeiras posições em ambas as sessões. Infelizmente, houve um pouco de caos no final do treino e não conseguimos melhorar, pelo que perdemos o lugar direto para o Q2. Precisamos de manter a calma e continuar a trabalhar: o Q1 de amanhã será importante e desafiante, mas o objetivo é continuar a crescer em termos de sensação e performance. Neste momento, o problema que estou a enfrentar é que estou com dificuldade em fazer a moto virar. Há algumas curvas em que, exatamente por isso, acabo por perder muito tempo.”
Fermin Aldeguer – P13
“A sensação foi muito melhor do que o resultado final mostra. Fomos os mais rápidos esta manhã e durante a maior parte da segunda sessão. Depois, um pequeno problema com a moto e a ameaça de chuva deixaram-me um pouco nervoso quando regressei às boxes. Depois disso, simplesmente não consegui fazer a volta certa, mas ainda há bastante margem para amanhã.”
Ai Ogura – P14
“Hoje foi realmente difícil, especialmente no ataque contra o tempo. Tive dificuldades em conseguir uma boa aceleração na maioria das curvas, por isso não foi fácil, mas não estamos muito longe, como no fim de semana passado. Esse é o lado positivo. Penso que hoje o nível de aderência estava extremamente baixo e, especialmente na borda do pneu, penso que tivemos dificuldades. Mas não devo pensar muito nisso, quero dar o meu máximo e, se conseguir acertar tudo amanhã, posso certamente dar um grande passo. Compreender isso e fazê-lo é completamente diferente, mas estou otimista para amanhã.”
Raul Fernandez – P16
“Sinto que tivemos quase os mesmos problemas do ano passado aqui. Não conseguimos usar bem o pneu traseiro, o que significa que não conseguimos ser realmente rápidos. Também temos muita queda no pneu traseiro, o que não ajuda na corrida. Precisamos de trabalhar mais e sabemos o caminho que temos de seguir. O difícil é que não é um trabalho fácil para amanhã, mas ainda acredito que a Aprilia pode ajudar a encontrar uma solução. Quero analisar os dados novamente para descobrir o que posso fazer para dar o passo que a moto ainda não deu. É bastante estranho para mim, porque nas últimas três corridas fui bastante competitivo e agora sinto que não consigo conduzir a moto da forma que quero, o que significa que ainda não chegámos lá.
Miguel Oliveira – P18
“Não foi um grande dia. A sensação na frente durante a travagem foi bastante estranha, como se a moto não fosse constante durante toda a fase de travagem. Quanto à traseira, consegui fazer com que o pneu mordesse o suficiente para gerar alguma aderência à saída da curva, por isso não foi um dia fantástico, mas com as três Yamahas rápidas à minha frente, temos alguns dados para analisar e ter outra oportunidade amanhã.”
Enea Bastianini – P19
“Estamos mais uma vez num cenário semelhante a todos os outros fins de semana. Sexta-feira parece que estamos a conduzir esta moto pela primeira vez, depois melhorámos no sábado, mas é demasiado tarde para domingo. A confiança na moto aqui é muito baixa, não tivemos nenhuma sensação positiva hoje. É muito estranho estar dois segundos mais lento do que há alguns anos, numa pista em que sempre fui rápido, e não sei o que podemos fazer para corrigir isto sem a confiança. Estamos longe do nosso potencial agora, por isso temos muito trabalho a fazer para recuperar uma boa sensação.
Somkiat Chantra – P20
“O TL1 foi bastante desafiante. Comecei a sessão com um pneu dianteiro duro e um traseiro médio e não me senti confortável, mas consegui melhorar volta após volta. À tarde, testámos diferentes configurações e senti-me muito melhor. Com pneus macios à frente e atrás, o meu tempo por volta melhorou. Vamos tentar levar este progresso para a classificação de amanhã.”
Michele Pirro – P22
“Estamos a trabalhar na configuração da moto, que é completamente diferente da que tivemos em Phillip Island. A sensação é boa neste momento, mas estou com dificuldade em habituar-me ao pneu macio durante o contrarrelógio. De um modo geral, optei por não correr muitos riscos, especialmente quando as condições não eram as ideais. As soluções que tentámos hoje não funcionaram como esperávamos, por isso vamos analisar os dados para encontrar uma direção diferente antes da qualificação e do Sprint.”
Augusto Fernandez – P23
“Entrei no fim de semana um pouco otimista, mas este foi um primeiro dia difícil. Foi complicado porque a aderência estava baixa. Quando se esquece isso e o tempo de volta e se concentra na sensação, foi diferente do que tivemos em Misano, mas mais parecido com o que senti nos testes de Barcelona e Brno. Estávamos a pilotar com uma nova geometria e eletrónica de Misano, por isso começámos do zero para encontrar uma nova base. Foi um dia complicado no geral – para mim, também foi um desafio recuperar o ritmo. Com certeza, posso melhorar a minha pilotagem também.
Fonte: McNews.com.au
