Com o fim da nossa digressão de voos, confere os principais pontos de discussão da 20ª etapa da temporada em Sepang!
O GP da Malásia de 2025 trouxe mais uma vitória excecional a Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), que fez uma corrida impressionante. O piloto #73 conquistou a vitória, abrindo 2,676s de vantagem sobre Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), com a estrela espanhola a manter o seu ritmo na segunda metade da temporada. Joan Mir conquistou um brilhante terceiro lugar para terminar a sua temporada aos comandos da Honda em grande estilo. Com muitas surpresas e grandes mudanças em toda a grelha, confira os últimos pontos de discussão de Sepang.
“Foi uma corrida quase perfeita.” Disse Alex Marquez!
Alex Márquez teve um fim de semana inesquecível, terminando em segundo lugar na Sprint de sábado antes de uma exibição dominante no domingo – conquistando a vitória.
O Alex M. #73 marcou 34 pontos ao longo do fim de semana, consolidando o seu lugar na história como vice-campeão da temporada, completando uma dobradinha de Márquez na classificação. Apesar da vitória de domingo, o espanhol admitiu que foi um fim de semana mais difícil do que inicialmente imaginava.
Alex Márquez: “É verdade que cometi um erro este fim de semana, ao esperar que as coisas fossem demasiado fáceis. Depois, quando se começa o fim de semana com uma queda no TL1, e novamente uma queda no treino livre, onde terminámos em nono para chegar ao Q2, que foi um pouco no limite, foi bastante complicado. As condições e, especialmente, a sensação da moto mudaram bastante em comparação com fevereiro aqui. O asfalto e as condições da pista eram realmente diferentes. Por isso, passo a passo, durante o fim de semana, fomos mudando as coisas.
“Melhorámos um pouco a sensação no que toca ao aquecimento (motor e pneus) e, mais tarde, fui inteligente com o meu plano de atacar o Pedro na primeira volta e depois o Pecco na segunda. Depois, tentei controlar o pneu até ao fim. Por isso, foi uma corrida quase perfeita, e estou muito feliz por isso.”
“A gestão dos pneus é bastante difícil”
O que teve a dizer Pedro Acosta?
Pedro Acosta teve mais uma prestação impressionante este fim de semana, terminou no pódio da Sprint em terceiro lugar, antes de conquistar um impressionante segundo lugar no domingo. Foi mais uma aula magistral da estrela espanhola, que continua em busca da primeira vitória na categoria rainha. Refletindo sobre o fim de semana, Acosta #37 admitiu que chegou à Malásia à espera de uma corrida difícil devido ao possivel consumo de pneus.
Acosta: “Sabemos que a gestão de pneus é bastante difícil para nós. Mas o plano era mais ou menos o mesmo de ontem, fazer um bom arranque e tentar estar o mais perto possível da frente para seguir estes rapazes. É verdade que o Alex teve um pouco mais de ritmo do que eu e o Pecco no início. Mas também é verdade que depois consegui praticamente igualar os tempos por volta dele. Sonhava em alcançá-lo, mas ele já estava bem à frente, por isso disse: ‘Ok, agora é altura de me proteger’.
“Uma das corridas mais difíceis da minha vida” disse Mir
Joan Mir conquistou mais um pódio no domingo na Malásia, igualando o seu melhor resultado da temporada com o terceiro lugar. O ritmo de Mir foi impressionante durante todo o percurso, mostrando sinais de velocidade no arranque antes de uma queda o afastar da disputa no sábado. Mas no domingo, o campeão mundial de 2020 baniu estes demónios da sua cabeça após o que descreveu como “uma das corridas mais difíceis da sua vida.”
Mir: “Foi provavelmente uma das corridas mais difíceis da minha vida em termos de gestão. Tivemos sorte com o problema do Pecco, mas este é tipo de sorte que se tem quando se está a lutar por ela. Acho que tudo foi complicado porque, quando se segue alguém, a temperatura do pneu dianteiro sobe. Depois tem-se dificuldade em parar, vira-se mais com a traseira, o consumo de pneus aumenta e chega-se à última parte da corrida sem pneus.” Disse Joan Mir.
“Saio daqui com uma ideia mais clara”, disse Francesco Bagnaia.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) teve mais um fim de semana misto, começando o GP da Malásia em força depois de uma pole position que lhe deu confiança na qualificação. Este ritmo foi reforçado na Tissot Sprint, com o italiano a garantir a vitória na Sprint com 2,259s de vantagem sobre Alex Márquez. No entanto, Bagnaia não conseguiu manter esse ritmo no domingo, com um furo no pneu traseiro que o deixou fora da disputa.
Bagnaia: “É algo que pode acontecer num fim de semana de corridas. Sinceramente, comecei a perder performance de uma volta para a outra. Vimos nos dados que tive um furo na volta 12, depois dei mais 5 voltas e, sem saber porquê, o pneu traseiro começou a girar mais, deixei de conseguir controlar a travagem, saía de pista várias vezes e foi estranho.
“Mesmo com menos pontos do que em Motegi, saio daqui com uma ideia mais clara agora. Vamos esperar até Portimão, mas aqui trabalhámos bem depois de uma sexta-feira não tão positiva. Em Motegi, estava superconfiante de que estava tudo bem, porque finalmente sentia-me fantástico na minha mota. E foi estranho porque ninguém sabe porquê. Por isso, estamos a avisar a equipa, e estão a trabalhar nisso para nos dar a vaga para o próximo ano.”
“Tenho tido muitas dificuldades”, afirmou Marco Bezzecchi.
Foi um fim de semana difícil para Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), com o italiano a terminar o fim de semana com apenas nove pontos conquistados. Bezzecchi qualificou-se em 14º no sábado, abrindo caminho para a 6ª posição na prova de sprint antes de terminar o fim de semana em 11º no domingo. Embora não tenha sido o resultado que ele ou a Aprilia esperavam, Bezzecchi admitiu que a sensação foi melhor do que no teste de fevereiro.
Bezzecchi: “A corrida de domingo não ajudou a melhorar o nosso fim de semana porque hoje tenho tido muitas dificuldades. Penso que não escolhemos a melhor opção de pneu. Talvez não tenha sido a melhor opção escolher o pneu dianteiro médio, mas achámos que a temperatura nos poderia ajudar.
“Sabíamos que chegar aqui seria um pouco mais difícil em comparação com Phillip Island. Além disso, digamos que antes de Phillip Island, não sabíamos o que poderíamos esperar de Phillip Island. Mas chegando aqui, tendo feito o teste em fevereiro, sabíamos que a moto estava a funcionar de forma diferente, digamos assim, e provámos que me sentia muito melhor do que no teste”
Escrito por: Osvaldo Figueiredo, analista de corridas dos PneusQuentes.pt
