É de conhecimento geral que os pilotos adoram o traçado Algarvio, e a famosa montanha russa é um enorme desafio graças às suas constantes alterações de altitude, logo a começar na curva 1 com uma grande descida.
Vamos tentar descrever os pontos cruciais do GP de Portugal:
Curva 1
É um grande desafio, pois é uma travagem forte e requer precisão na travagem e com muitos pilotos a seguir em frente. Os pilotos desaceleram dos 334km/h a 114 km/h em apenas 243 metros e têm que aplicar 7 Kg de força na manete, segundo a Brembo, numa curva onde a fase de entrada é ligeiramente “off-camber” (curva com inclinação para fora).
Principalmente durante os treinos livres vamos ver dificuldades nesta curva com os pilotos a tentar encontrar o equilíbrio prefeito da mota. Nesta curva ganha-se imenso tempo, mas existe a grande possibilidade de arruinar a volta, logo no seu inicio.
As curvas 3 e 5
Também pedem uma grande força de travagem e também as afinações são importantes, pois o peso suportado pelo pneu dianteiro é enorme. Na curva 5 com uma grande vista da Torre VIP, a aderência no pneu traseiro é fulcral para ganhar tempo, pois os pilotos podem contar com uma longa subida pela frente.
As Curvas 8 e 9 (Craig Jones)
É onde se separam os homens dos rapazes. Uma curva rapidíssima a descer para o lado esquerdo, pede um controle do pneu traseiro para não perder nenhum segundo.
A curva Portimão (10)
A travagem é feita com a mota um pouco inclinada, e exige bastante do pneu da frente, para que este continue agarrado ao asfalto. Vimos Miguel Oliveira a perder um top3 nesta curva, na estreia do formato Sprint, quando este foi introduzido na temporada de 2023.
A curva Galp ( 15)
Bastante importante para fazer um bom tempo. Com a mota a querer fugir para a esquerda, a aderência é importante e a gestão dos pneus é muito importante para esta secção e última curva do traçado. Nesta curva a mota fica bastante leve, pois é uma descida para a direita e o pneu traseiro tende a fugir, enquanto o piloto tenta colocar a potencia da roda no chão.
Sobre o Autor
Osvaldo Figueiredo é o pseudônimo do fundador do PneusQuentes.pt . Apaixonado por MotoGP, Fórmula 1 e desporto motorizado, combina experiência jornalística com conhecimento em engenharia e estratégia de corridas, oferecendo análises detalhadas e notícias confiáveis para fãs de automobilismo.
