Sabia que o sistema de pontos do MotoGP mudou? Neste guia explicamos exatamente quantos pontos ganha o vencedor da Sprint e da corrida principal em 2026.
Um fim de semana perfeito no MotoGP pode render 37 pontos
Vencedor Domingo: 25 pontos
Vencedor Sprint: 12 pontos
Com a introdução das corridas Sprint e as novas regras para 2026, entender a matemática do campeonato é essencial para seguir a luta pelo título.
Neste guia, explicamos quantos pontos vale cada posição, como funciona o Campeonato de Construtores e o que acontece em caso de empate.
Os pontos determinam a classificação geral, influenciam a luta pelo título e ajudam a perceber porque um piloto pode liderar o campeonato mesmo sem vencer todas as corridas.
Em 2023 as corridas Sprint foram incluídas no calendário de MotoGP e veio baralhar ainda mais as contas no que toca às contas do campeonato.
Como funciona o sistema de pontos da corrida principal
Tabela de pontos – Corrida Principal do MotoGP
Quantos pontos ganha cada posição?
Tabela de pontos – Corrida Principal do MotoGP
| Posição | Pontos |
|---|---|
| 1º lugar | 25 |
| 2º lugar | 20 |
| 3º lugar | 16 |
| 4º lugar | 13 |
| 5º lugar | 11 |
| 6º lugar | 10 |
| 7º lugar | 9 |
| 8º lugar | 8 |
| 9º lugar | 7 |
| 10º lugar | 6 |
| 11º lugar | 5 |
| 12º lugar | 4 |
| 13º lugar | 3 |
| 14º lugar | 2 |
| 15º lugar | 1 |
Quantos pontos ganha cada posição?
A corrida de Domingo é o evento principal e atribui a maior fatia de pontos. Apenas os 15 primeiros classificados pontuam. O sistema premia a consistência: muitas vezes vale mais terminar sempre no pódio do que vencer uma corrida e cair na seguinte.
Como funcionam os pontos no MotoGP
No MotoGP, os pontos são atribuídos com base na posição final em cada corrida, sendo que apenas os 15 primeiros classificados recebem pontos na corrida principal. O vencedor soma 25 pontos, enquanto o 15.º colocado recebe 1 ponto. Este sistema valoriza a regularidade ao longo da temporada, premiando pilotos que terminam consistentemente nas primeiras posições, mesmo que não ganhem todas as corridas.
Curiosidade: Joan Mir, campeão em 2020, é a prova viva de que a regularidade vence campeonatos. Ele conquistou o título com apenas uma vitória na temporada, mas somando pontos constantemente.
O que acontece se poucos pilotos terminarem a corrida
Em relação aos abandonos, existe uma novidade para 2026:
Se um piloto cair durante a corrida e o motor da sua mota se desligar, ele está impedido de regressar à pista e é declarado na ficha de corrida como DNF “Did Not Finish” (Não Terminou). Se isto acontecer o piloto não pontua e recebe 0 pontos na prova.
Esta nova regra um pouco controversa foi implementada após anos em que era comum ver pilotos a serem empurrados pelos comissários de pista numa tentativa de voltar a ligar o motor da mota.
Isto acontece, porque ao contrário das motas comuns, elas não tem arranque do motor através da bateria, mas sim de equipamento pneumático que só está acessível nas boxes.
Os pontos só são atribuídos se o piloto passar pela bandeira de xadrez e a sua classificação estiver dentro da tabela classificativa que dá os respetivos pontos.
Sistema de pontos da Sprint Race
Tabela de pontos – Sprint Race do MotoGP
| Posição | Pontos |
|---|---|
| 1º lugar | 12 |
| 2º lugar | 9 |
| 3º lugar | 7 |
| 4º lugar | 6 |
| 5º lugar | 5 |
| 6º lugar | 4 |
| 7º lugar | 3 |
| 8º lugar | 2 |
| 9º lugar | 1 |
Quem pontua na Sprint Race?
Introduzidas em 2023, as corridas Sprint têm cerca de metade da distância da corrida principal e atribuem, aproximadamente, metade dos pontos. Aqui, apenas os 9 primeiros pontuam.
Tabela de pontos – Sprint Race do MotoGP
A Sprint conta para o titulo?
Sim, e muito. A temporada de 2024 provou isso mesmo quando Jorge Martin e Pecco Bagnaia disputaram o título até ao fim.
Muitas vezes separados por diferenças de pontos que as Sprints ajudaram a baralhar mais as contas do campeonato.
Porque se contam os pontos?
Campeonato de Pilotos
Este é o objetivo principal de todas as marcas, pilotos e patrocinadores.
Colocar um dos seus pilotos no topo da classificação no final de uma longa temporada de trabalho árduo é o motivo.
Simplesmente o campeão é decidido por que tem mais pontos somados na última corrida do campeonato.
Campeonato de Equipas
Para o definir o titulo de campeão de equipas a formula é simplesmente somar o total de pontos de ambos os pilotos da mesma equipa no fim do campeonato.
Existem equipas oficiais e equipas satélites. Por norma, as equipas satélites podem ter as especificações de fábrica, se a equipa oficial assim o entender e conseguir financiar.
Mas, o mais comum à data, é as equipas satélites usem componentes dos anos anteriores e deixar as mais recentes tecnologias para a equipa de fábrica.
Campeonato de Construtores: A regra do “Melhor Piloto”
Muitos fãs confundem este sistema.
No Campeonato de Construtores, apenas a mota melhor classificada de cada marca conta para a pontuação.
Exemplo Prático: Imagina este resultado num Domingo: 1.º Pecco Bagnaia (Ducati) – 25 pts 2.º Marc Márquez (Ducati) – 20 pts 3.º Brad Binder (KTM) – 16 pts
- A Ducati ganha: 25 pontos (apenas os pontos do Pecco contam; os do Marc são ignorados para os construtores).
- A KTM ganha: 16 pontos.
Isto impede que marcas com 6 ou 8 motas na grelha (como a Ducati em anos recentes) somem pontos apenas por terem mais motas.
Garante que a luta é pela melhor performance e não apenas pela quantidade.
Isto significa que:
- Uma marca com apenas duas motos pode competir de forma mais justa com marcas que têm quatro ou cinco motos a terminar no top-10.
- Mesmo que uma marca domine a corrida com várias motos nas primeiras posições, a sua vantagem no campeonato de construtores vem de resultados de topo e não da soma acumulativa de todos os seus pilotos.
O que acontece em caso de empate em pontos
Critérios de desempate
Se dois pilotos ou construtores acabarem o ano com os mesmos pontos, quem ganha?
A hierarquia é a seguinte:
- Maior número de Vitórias em corridas principais.
- Maior número de Segundos lugares.
- Maior número de Terceiros lugares.
- (E assim sucessivamente).
No Campeonato de Construtores do MotoGP, pode acontecer que duas ou mais marcas terminem a temporada com o mesmo número total de pontos.
Nessa situação, o regulamento prevê um conjunto de critérios de desempate hierarquizados, aplicados pela ordem definida.
O principal critério de desempate se os pontos forem iguais é o número de vitórias durante o campeonato.
Se o empate persistir após a contagem de vitórias, passa-se ao segundo critério:
Número total de segundos lugares obtidos pela marca ao longo da temporada. (situação rara, mas teoricamente possível), e se continuarem empatados segue-se esta lógica até ao 15º lugar.
Exemplo:
Se Ducati e KTM terminarem empatadas em pontos, mas a Ducati tiver 10 vitórias e a KTM apenas 7, a Ducati é declarada vencedora do campeonato.
Regras Especiais e Bandeiras Vermelhas
O que acontece se a corrida for interrompida por chuva ou acidente?
A atribuição de pontos depende da distância percorrida antes da bandeira vermelha definitiva:
- Menos de 50% da corrida: A corrida é considerada nula ou reiniciada (se possível). Se não for reiniciada, os pontos podem ser reduzidos ou não atribuídos (dependendo do regulamento específico do ano).
- Entre 50% e 75% da distância: São atribuídos meios pontos (Half Points).
- Mais de 75% da distância: São atribuídos pontos completos, mesmo que a corrida não chegue ao fim.
Em relação aos abandonos, a regra é clara: se um piloto não cruzar a linha de meta ou não conseguir levar a mota às boxes após uma queda (sem ajuda externa ilegal), é considerado DNF (Did Not Finish) e soma 0 pontos.
Podes consultar o regulamento da FIM.
As penalizações podem alterar os pontos?
Penalizações durante a corrida
Se existir uma penalização durante a corrida não existe alteração na pontuação, pois os pontos só são atribuídos quando os pilotos passam a linha de meta com a bandeira de xadrez a ser mostrada.
As penalizações em corrida são:
- Long lap penalty (LLP)
- Passagem pelas boxes
Penalizações após a corrida
Já as penalizações pós-corrida são penalizações em que o colégio de comissários detetaram irregularidades nas motas, equipas ou outro tipo de brecha nos regulamentos.
Neste caso as penalizações são em:
- Penalizações de tempo
- Alteração da classificação final
- Impacto direto nos pontos
A qualificação dá pontos no MotoGP?
Não, a qualificação não dá pontos.
Porque a qualificação não atribui pontos?
O principal objetivo da qualificação é definir a grelha para a corrida Sprint e a corrida de Domingo.
Qual a importância de largar bem para pontuar?
É crucial fazer uma boa qualificação e arrancar nas primeiras posições.
Arrancar mais atrás implica:
- Mais dificuldade em alcançar as posições da frente.
- Maior risco de ficar preso no tráfego.
- Menor probabilidade de lutar por pódios ou vitórias — que são decisivos tanto para pontos como para desempates.
Estatísticas gerais (tendências históricas):
Embora existam exceções pontuais, a história recente do MotoGP mostra padrões bastante consistentes:
- A grande maioria das vitórias é conquistada por pilotos que largam nas duas primeiras filas da grelha.
- Resultados de pódio a partir de posições muito recuadas são possíveis, mas raros.
- À medida que a aerodinâmica e os dispositivos de altura se tornaram mais relevantes, ultrapassar tornou-se mais difícil, reforçando a importância da qualificação.
O sistema de pontos é igual no MotoGP, Moto2 e Moto3?
Sim, nas três classes do Mundial — MotoGP, Moto2 e Moto3 — o sistema de pontos para a corrida principal é exatamente o mesmo com a exceção à corrida Sprint, que nas categorias de promoção não fazem a corrida de sábado.
Qual a razão da Dorna / Liberty Media usarem o mesmo modelo?
A consistência é a principal razão.
É mais fácil para o telespectador assimilar as regras para todo o campeonato, ao invés de cada categoria ter a sua tabela classificativa especifica.
Vantagens do modelo atual
Este modelo consegue de modo geral garantir a competitividade dentro do campeonato.
O objetivo é premiar pilotos e equipas que sejam consistente ao longo da competição.
Cada tipo de mota tem as suas vantagens e desvantagem em determinadas pista.
O piloto e a mota vencedora, provam que são eles que têm o melhor conjunto em várias pistas e em vários climas.
Explicação em vídeo
Melhor que palavras só mesmo o vídeo. Neste pequeno vídeo do canal do youtuber MotoCaverna, podes ter um breve resumo como funciona a atribuição dos pontos em todas as classes do MotoGP
Conclusão
Entender a distribuição de pontos é essencial para seguir a narrativa de cada temporada de MotoGP.
Seja através da vitória na corrida principal (25 pontos), da explosão na Sprint (12 pontos) ou da consistência no campeonato de construtores, cada ultrapassagem conta.
Cada ponto disputado é vital.
Se ficas-te com alguma dúvida, deixa-a na caixa de comentários que eu respondo!
Sobre o Autor
Osvaldo Figueiredo é o pseudónimo do fundador do PneusQuentes.pt . Apaixonado por MotoGP, Fórmula 1 e desporto motorizado, combina experiência jornalística com conhecimento em engenharia e estratégia de corridas, oferecendo análises detalhadas e notícias confiáveis para fãs de automobilismo.
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